4月29日上午，長沙地鐵2號線將正式接受市民檢閱，實現(xiàn)載客試運營。列車裝載的牽引、信號、制動三大關鍵系統(tǒng)均由公司提供，開創(chuàng)了世界城軌發(fā)展史上一家公司在同一條線路上實現(xiàn)牽引系統(tǒng)、信號系統(tǒng)和制動系統(tǒng)集成供應的歷史先河。

公司于2010年11月成功中標長沙地鐵2號線牽引系統(tǒng)訂單，這也是公司在湖南本土城軌市場上收獲的第一單；2012年5月、6月，公司又一舉拿下該線信號系統(tǒng)、制動系統(tǒng)訂單。

項目執(zhí)行過程中，公司集中發(fā)揮各系統(tǒng)在同一公司內的溝通和協(xié)調優(yōu)勢。牽引系統(tǒng)作為相對成熟的系統(tǒng)，在總體上擔負三大系統(tǒng)之間的溝通和協(xié)調工作，并在技術設計和故障查找方面盡可能多的主動進行分擔；制動系統(tǒng)方面，項目團隊積極進行自主化設計和產品替代工作；信號系統(tǒng)方面，項目團隊僅用4個月時間便完成了信號系統(tǒng)的車、地設備聯(lián)調，并能滿足長沙地鐵2號線高規(guī)格的ATO載客試運營標準。

此次牽引、信號、制動三大關鍵系統(tǒng)在長沙地鐵2號線上的成功應用，有助于進一步推動公司牽引、信號、制動等關鍵系統(tǒng)的集成供應，以及供電、屏蔽門、工程車等軌道交通機電產品的配套應用，從而形成軌道交通機電設備完整產業(yè)鏈，打造核心競爭優(yōu)勢。

近年來，公司在城軌市場頻頻發(fā)力，特別是在核心的牽引系統(tǒng)領域，在2013年全年19次國際招標（含競爭性談判）中公司獲得13個項目，繼續(xù)鞏固了其在城軌牽引系統(tǒng)市場地位，在提升“自主芯”品牌形象的同時，也進一步展示了公司在城軌市場的綜合競爭實力。