中國工程院12月8日上午正式對外公布了2011年當(dāng)選院士名單，公司董事長丁榮軍成功當(dāng)選。經(jīng)歷老中青三代科技知識分子的努力，公司核心人才首次進(jìn)入中國工程技術(shù)界最高榮譽(yù)殿堂。丁榮軍成為中國南車第二位、株洲市第三位院士,也是中國南車、株洲市首位60后院士。

丁榮軍1961年11月出生于江蘇省無錫市，教授級高級工程師，博士學(xué)位。1984年畢業(yè)于西南交通大學(xué)電力機(jī)車專業(yè)后進(jìn)入株洲所，他扎根株洲所二十余載，傾注全部心血致力于交流傳動與網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)（“機(jī)芯”技術(shù)）的開發(fā)和成果轉(zhuǎn)化，歷經(jīng)50余年三代科技知識分子的共同努力，以丁榮軍為領(lǐng)軍人物的株洲所科研團(tuán)隊(duì)，立足于自主研發(fā)，結(jié)合技術(shù)引進(jìn)和消化吸收再創(chuàng)新，突破國外公司對該行業(yè)核心技術(shù)的封鎖和壟斷，創(chuàng)建了適合我國國情的標(biāo)準(zhǔn)體系以及與國際接軌的技術(shù)模式，取得了從大系統(tǒng)到大部件、從關(guān)鍵材料到關(guān)鍵工藝、從核心器件到核心軟件全方位突破，形成了一批專利技術(shù)和系列新產(chǎn)品，結(jié)束了我國軌道交通機(jī)車車輛沒有自主“機(jī)芯”的歷史，使中國成為世界上少數(shù)掌握該技術(shù)的國家之一，為我國鐵路實(shí)現(xiàn)從普載到重載、常速到高速時代的大跨越做出了杰出貢獻(xiàn)。其技術(shù)不斷輻射應(yīng)用于“863”電動汽車、磁懸浮、風(fēng)力發(fā)電、超高壓直流輸電和軍事裝備等領(lǐng)域，確立了株洲所以及南車時代電氣在全國的品牌效應(yīng)和獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢。

中國工程院是我國工程技術(shù)界的最高榮譽(yù)性、咨詢性學(xué)術(shù)機(jī)構(gòu)，由院士組成，對國家重要工程科學(xué)與技術(shù)問題開展戰(zhàn)略研究，提供決策咨詢，致力于促進(jìn)工程科學(xué)技術(shù)事業(yè)的發(fā)展。其主要任務(wù)是促進(jìn)全國工程科學(xué)技術(shù)界的團(tuán)結(jié)與合作，推動我國工程科學(xué)技術(shù)水平的不斷提高，加強(qiáng)工程科學(xué)技術(shù)隊(duì)伍和優(yōu)秀人才的建設(shè)與培養(yǎng)，為國民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展服務(wù)。

中國工程院院士增選工作每兩年舉辦一次，2011年共有485名有效候選人，經(jīng)過兩輪評審和最終選舉，共產(chǎn)生54名新院士，至此，中國工程院院士總數(shù)達(dá)到783人。