10月14日，中國交通運輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會組織專家對公司研制的沈陽地鐵二號線永磁同步牽引系統(tǒng)進行了裝車試驗前的全面評審。各位專家經(jīng)過充分的討論和審閱，最終一致認為永磁同步牽引系統(tǒng)樣機具備在沈陽地鐵二號線的裝車試驗條件，建議盡快組織裝車、進行服役性試驗。

評審會由中國交通運輸協(xié)會城市軌道交通專業(yè)委員會副主任彭家先主持，城市軌道交通專業(yè)委員會顧問、原鐵道部副總工程師周翊民擔任專家評審組組長，城市軌道交通專業(yè)委員會主任高毓才、中國工程院院士劉友梅、中國南車總工程師張新寧、株洲所副總經(jīng)理馮江華等參加了會議。

來自北京、上海、廣州、深圳、株洲的12位專家組成的專家評審組，認真聽取了項目組所作的《沈陽地鐵二號線永磁同步牽引系統(tǒng)裝車試驗評估材料》的匯報，并現(xiàn)場參觀了永磁同步牽引系統(tǒng)試驗平臺。

會上，城市軌道交通專業(yè)委員會主任高毓才對公司在永磁同步牽引系統(tǒng)方面進行的工作給予了高度評價，他表示這次裝車試驗對中國軌道交通牽引系統(tǒng)的發(fā)展將會具有里程碑式的歷史意義。

中國工程院院士劉友梅表示公司在永磁同步牽引系統(tǒng)研制工作的推進速度令他驚喜，希望公司再接再厲，迅速積累永磁同步牽引系統(tǒng)的工程經(jīng)驗，將永磁同步牽引系統(tǒng)技術推廣至動車組等其他領域。

馮江華表示，感謝沈陽地鐵集團有限公司給南車時代電氣提供了裝車試驗機會，感謝評估組各位專家對南車時代電氣永磁同步牽引系統(tǒng)研制工作的支持。公司將借助這次寶貴的裝車試驗機會，加快推進永磁同步牽引系統(tǒng)的研究工作，實現(xiàn)我國永磁同步牽引傳動系統(tǒng)的技術突破。