近日， 搭載中車時(shí)代電氣CTCS2-200C型ATP（列車自動(dòng)防護(hù)）的CRH5G型技術(shù)提升動(dòng)車組滿載600余名旅客開(kāi)啟“絲路高鐵”的探秘之旅。此舉標(biāo)志著寶蘭高鐵正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，以“大西安”為中心的西北地區(qū)高鐵與全國(guó)高鐵網(wǎng)正式實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。至此，我國(guó)橫貫東西的高鐵大通道徐州至烏魯木齊段全線拉通。

本次西安局配屬的CRH5G型技術(shù)提升動(dòng)車組是專門針對(duì)寶蘭新線特點(diǎn)研制，不僅耐高寒抗風(fēng)沙，車內(nèi)結(jié)構(gòu)、空間、裝飾也進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)。除了這些看得見(jiàn)的改進(jìn)之外，中車通號(hào)200C團(tuán)隊(duì)也對(duì)該車型的加減速度、車身長(zhǎng)度以及重量等參數(shù)和數(shù)據(jù)進(jìn)行了“量身定制”，有力提高制動(dòng)高寒有效性，保障行車安全的同時(shí)，也讓旅客有更好的乘車體驗(yàn)。

200C是基于CTCS-2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，將控制、記錄、顯示、機(jī)車信號(hào)以及點(diǎn)式信息等集成于一體構(gòu)成完整的車載系統(tǒng)。主要用于既有鐵路和客運(yùn)專線，保障動(dòng)車組的安全運(yùn)行。據(jù)悉，在寶蘭線開(kāi)通之前，中車通號(hào)就已針對(duì)高寒地區(qū)特點(diǎn)對(duì)200C進(jìn)行了技術(shù)儲(chǔ)備與改進(jìn)，正是這日積月累的改進(jìn)與努力，保證了CTCS2-200C型ATP的穩(wěn)定運(yùn)行。

據(jù)悉，CTCS2-200C型ATP已成功裝載17種不同車型動(dòng)車組，覆蓋全路18個(gè)鐵路局穩(wěn)定運(yùn)行至今，并將繼續(xù)致力于我國(guó)軌道交通建設(shè)，為軌道交通安全保駕護(hù)航。