3月7日，中車時(shí)代電氣與至玥騰風(fēng)科技投資集團(tuán)有限公司（簡稱“騰風(fēng)集團(tuán)”）在瑞士日內(nèi)瓦簽署諒解備忘錄，開啟在新能源汽車領(lǐng)域的合作。根據(jù)協(xié)議，雙方將利用彼此在電驅(qū)控制系統(tǒng)和燃機(jī)領(lǐng)域的優(yōu)勢，攜手打造理想的新能源汽車增程系統(tǒng)，為新能源車輛面臨的核心難題提供革命性的解決方案。

作為中國電氣化鐵路裝備事業(yè)的開拓者和領(lǐng)先者，中車時(shí)代電氣圍繞技術(shù)與市場，形成了“基礎(chǔ)器件+裝置與系統(tǒng)+整機(jī)與工程”的完整產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)，產(chǎn)業(yè)涉及高鐵、機(jī)車、城軌、軌道工程機(jī)械、通信信號(hào)、大功率半導(dǎo)體等多個(gè)領(lǐng)域。

　　2002年，中車時(shí)代電氣利用在國內(nèi)IGBT器件應(yīng)用上的優(yōu)勢，涉足電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，生產(chǎn)包括功率單元、電機(jī)控制器以及一體化驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)在內(nèi)的電動(dòng)汽車乘用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品。

　　2015年，中車時(shí)代電氣成功開發(fā)出汽車級IGBT模塊，并依托母公司——中車株洲所在電驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)與前沿技術(shù)、仿真技術(shù)及軟件技術(shù)，形成了從關(guān)鍵芯片到關(guān)鍵器件，再到系統(tǒng)集成、檢驗(yàn)檢測的完整技術(shù)鏈和產(chǎn)業(yè)鏈，形成了50—150千瓦功率范圍的全系列產(chǎn)品，可以滿足A00—C級車及SUV的需求。

在市場方面，中車時(shí)代電氣在新能源汽車電驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域深耕細(xì)作，厚積薄發(fā)，品牌和行業(yè)影響力不斷提升，并被業(yè)內(nèi)譽(yù)為新能源汽車電驅(qū)系統(tǒng)的一匹黑馬。

中車時(shí)代電氣汽車事業(yè)部總經(jīng)理余康表示，此次合作，將進(jìn)一步推動(dòng)騰風(fēng)集團(tuán)特有的微型燃?xì)廨啓C(jī)電動(dòng)車增程（TREV）技術(shù)在新能源汽車產(chǎn)品上的應(yīng)用。

作為合作另一方的騰風(fēng)集團(tuán)，成立于2011年，是一家綜合性高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。其業(yè)務(wù)包含航空動(dòng)力增程式汽車、特種纖維、可再生能源等板塊，并與中國航天科工集團(tuán)、中國館化工集團(tuán)等企業(yè)建立了合作關(guān)系。

在此次日內(nèi)瓦車展上，騰風(fēng)集團(tuán)全球首發(fā)泰克魯斯·騰風(fēng)超級跑車賽道版車型“至仁RS”，該車采用微型渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)組成的增程器技術(shù)，具備高效的增程能力和較強(qiáng)的環(huán)保優(yōu)勢。據(jù)悉，“至仁RS”跑車百米加速僅需3秒，最高時(shí)速可達(dá)330公里 。