4月16日，第十八屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)在上海正式拉開(kāi)帷幕，作為國(guó)內(nèi)最大的車展，本次車展云集了眾多國(guó)內(nèi)外的行業(yè)車企、專家及媒體。

在這新能源汽車行業(yè)的關(guān)鍵時(shí)期，眾多車企相繼發(fā)布了新能源旗艦車型來(lái)應(yīng)對(duì)日趨競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，中車時(shí)代電氣本次攜自主研發(fā)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)品也集體亮相，成為行業(yè)一股不可忽視的勢(shì)力，吸引了政府、車企和媒體的駐足洽談。

開(kāi)展首日，不管是新能源老勢(shì)力還是新興造車勢(shì)力均在本次車展上展示了旗艦新能源車型，比如一汽紅旗推出的HS5、HS7、E-HS3、H7車型、長(zhǎng)安新能源推出“王牌勁旅”國(guó)六版CS75PHEV、逸動(dòng)EV460、逸動(dòng)ET三款明星車型、廣汽Aions、江鈴E300、吉利汽車FS11、幾何新能源品牌發(fā)布、江淮的IEVS4車型發(fā)布、奇瑞捷途X70 SEV、小鵬汽車的P7車型、愛(ài)馳汽車的Under車型、國(guó)機(jī)智駿的GX5、GC系列、GT3車型、清源汽車小尊和尊者首發(fā)、博郡汽車IV6等。

中車時(shí)代電氣的重點(diǎn)產(chǎn)品也悉數(shù)亮相：具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的中國(guó)芯——IGBT 8英寸芯片、對(duì)標(biāo)國(guó)際知名品牌的全系列汽車IGBT模塊；基于雙面水冷IGBT集成功率模塊，體積小密度高；基于自主IGBT器件打造的具備完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，功率等級(jí)覆蓋30-160kW的乘用車產(chǎn)品。參展的展品多達(dá)20余件，展現(xiàn)了中車時(shí)代電氣在乘用車電驅(qū)動(dòng)行業(yè)的厚積薄發(fā)。

經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我們中車時(shí)代電氣不僅自主掌握了具有列車“心臟”和“大腦”之稱的牽引電傳動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)控制關(guān)鍵核心技術(shù)，同時(shí)堅(jiān)持“同心多元化”發(fā)展戰(zhàn)略，將軌道交通牽引電傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于新能源汽車領(lǐng)域，形成以電動(dòng)汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)為核心的系列產(chǎn)品及配套產(chǎn)業(yè)鏈。在高功率密度、高可靠性、高安全性等設(shè)計(jì)技術(shù)上，中車時(shí)代電氣實(shí)現(xiàn)了多項(xiàng)技術(shù)突破，性能指標(biāo)處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。

目前，產(chǎn)品已應(yīng)用于純電動(dòng)乘用車及專用車、混合動(dòng)力轎車等領(lǐng)域，為打造國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、世界知名的新能源乘用車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供應(yīng)商及服務(wù)提供商奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

本次展會(huì)將一直持續(xù)到4月25日，中車時(shí)代電氣展將通過(guò)本次車展充分展現(xiàn)自身在新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的強(qiáng)大自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)能力，期待廣大客戶前來(lái)參洽談?dòng)^，攜手共贏，創(chuàng)造更加美好的明天。