近日，在瑞典首都斯德哥爾摩舉行的第63屆世界公共交通展上，中車時代電氣進行了符合歐洲標準（以下簡稱“歐標”）的ETCS信號系統(tǒng)---SigThemis的發(fā)布會，這是中國中車集團針對信號系統(tǒng)的首次全球發(fā)布會。

列車運行控制系統(tǒng)，被譽為軌道交通的“大腦”和“神經系統(tǒng)”，管控著列車位置、運行時速、區(qū)間內開行密度等信息，更重要的是在保障列車安全運行的前提下，讓列車跑得有序又高效。

由于列車運行控制系統(tǒng)種類繁多，且各國信號制式復雜、互不兼容，為保證高速列車在歐洲鐵路網內互通運行、高效安全，2001年歐盟通過立法形式確定ETCS成為強制性技術規(guī)范，并得到歐洲各國鐵路公司和供貨商的廣泛認可。

“SigThemis信號系統(tǒng)基于歐洲列車運行控制系統(tǒng)體系架構，完全符合ETCS最新標準，可實現(xiàn)列車在不同等級下的互聯(lián)互通。”中車時代電氣湖南中車時代通信信號有限公司副總工程師耿宏亮表示，Sig是“Signaling”的簡稱，“Themis”是希臘神話中的大地秩序之神，該命名表達了中車集團對信號安全、規(guī)則秩序的向往和敬畏。

該系統(tǒng)是中車集團具有完全自主知識產權的產品，包括車載EVC系統(tǒng)、地面RBC系統(tǒng)、地面KMC系統(tǒng)、地面CBI系統(tǒng)和地面CTC系統(tǒng)五個部分。

作為信號系統(tǒng)，SigThemis系統(tǒng)可以實現(xiàn)對列車運行的完整安全控制，在該停車的情況下停車，在該行車的情況下行車，且行車過程中符合線路、車輛、臨時條件等各種速度限制。

SigThemis系統(tǒng)適應性極高，完全按照歐洲列車運行控制系統(tǒng)架構設計，可用于不同速度等級、不同應用功能和不同建設成本的分級設計,高度支持互聯(lián)互通。

在市場推廣方面，歐洲列車運行控制系統(tǒng)在世界范圍內被廣泛接受，是一種被全球客戶廣泛接受的解決方案。SigThemis系統(tǒng)既是中國中車走向世界、服務客戶信號需求的方式，也是中國中車信號系統(tǒng)全球化的必然選擇。目前，SigThemis信號系統(tǒng)已通過ISA安全認證和TSI符合性認證。

“通過了這些苛刻的認證，我們的信號系統(tǒng)就具備了進入歐洲以及全球市場的基本技術條件，這將為我國高鐵這張靚麗‘名片’新增一道色彩，為中國中車國際化、國家‘一帶一路’戰(zhàn)略提供助力。” 耿宏亮表示，SigThemis信號系統(tǒng)的問世，使中國中車成為同時具備車載和地面ETCS系統(tǒng)全球最新標準認證的信號廠商，可為全球客戶提供更加全面的信號系統(tǒng)解決方案。