近日，中國(guó)中車旗下中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司在2019北京國(guó)際城市軌道交通展覽會(huì)（MetroTrans）上全球發(fā)布全自主CBTC（基于通信的列車自動(dòng)控制）信號(hào)系統(tǒng)，型號(hào)為tSafer-UC1000。

標(biāo)志著，中國(guó)中車具備為全球用戶提供全面的城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)解決方案能力，助力提速中國(guó)軌道交通高端裝備“走出去”步伐，極大提升在全球軌道交通領(lǐng)域的影響力。

中車株洲所旗下中車時(shí)代電氣總經(jīng)理劉可安介紹：“CBTC信號(hào)系統(tǒng)是保證城市軌道交通正常運(yùn)行的中樞控制系統(tǒng)，有城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”之稱，是城市軌道交通三大關(guān)鍵核心技術(shù)(牽引、信號(hào)、制動(dòng))之一，主要用于保證列車安全和提高運(yùn)營(yíng)效率，具有技術(shù)難度高、安全責(zé)任大的特點(diǎn)。”

中國(guó)中車集團(tuán)公司副總經(jīng)理賈世瑞在致辭中表示，城市軌道交通是城市發(fā)展的“大動(dòng)脈”，而軌道交通信號(hào)產(chǎn)業(yè)前景廣闊、市場(chǎng)潛力巨大，正處于發(fā)展的最佳時(shí)機(jī)。中國(guó)中車作為全球最大的軌道交通裝備制造企業(yè)，是中國(guó)高端裝備走向世界的先驅(qū)和典范，始終致力于為全球用戶提供最優(yōu)的軌道交通解決方案。

中車株洲所自主CBTC信號(hào)系統(tǒng)全球發(fā)布，不僅補(bǔ)齊中車“走出去”的最后一塊短板，同時(shí)將進(jìn)一步鞏固和提升中車“總包交鑰匙”能力，在國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中具備更大優(yōu)勢(shì)，為中車創(chuàng)建世界一流企業(yè)提供有力支撐。

展望未來(lái)，中車株洲所將緊跟新時(shí)代步伐，緊握發(fā)展新機(jī)遇，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新與工程化能力提升，依托“城軌交通信號(hào)系統(tǒng)安全與運(yùn)維保障國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室”和“軌道交通信號(hào)系統(tǒng)湖南省工程研究中心”平臺(tái)，加快推動(dòng)科研成果產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)在全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（FAO）、車-車通信系統(tǒng)、高速磁浮運(yùn)控系統(tǒng)等前沿技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力和創(chuàng)新突破。

中車株洲所旗下中車時(shí)代電氣通號(hào)公司總經(jīng)理張超在產(chǎn)品介紹時(shí)說(shuō)道：自主CBTC信號(hào)系統(tǒng)采用自主統(tǒng)一安全計(jì)算機(jī)平臺(tái)技術(shù)，車載和地面使用同一平臺(tái)可為業(yè)主大幅減少備品備件和降低運(yùn)維成本。系統(tǒng)采用“信號(hào)+牽引+制動(dòng)”的一體化設(shè)計(jì)，在列車控制精度、乘坐舒適性、列車節(jié)能控制等方面有大幅提升且處于行業(yè)先進(jìn)水平。

他表示，我們來(lái)自中車，更為熟悉列車是我們的天然優(yōu)勢(shì)，中車自主CBTC信號(hào)系統(tǒng)能夠真正做到讓業(yè)主省心、放心和稱心。

中車株洲所憑借著在軌道交通領(lǐng)域深耕多年的積淀，布局城軌信號(hào)產(chǎn)業(yè)，潛心自主科研攻關(guān)，在中車集團(tuán)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和指導(dǎo)支持下，城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究和示范應(yīng)用項(xiàng)目被列入中國(guó)中車科技研究開發(fā)計(jì)劃重大專項(xiàng)，自主CBTC信號(hào)系統(tǒng)包含的ATP（列車自動(dòng)防護(hù)）、ATS（列車自動(dòng)監(jiān)督）、ATO（列車自動(dòng)駕駛）、CBI（計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖）四個(gè)核心子系統(tǒng)相繼取得技術(shù)和市場(chǎng)的“雙突破”。

十年磨一劍，自主CBTC信號(hào)系統(tǒng)全球發(fā)布，也意味著中車擁有全自主化的城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)，向業(yè)界鏗鏘發(fā)出“中車信號(hào)”聲音。

此舉對(duì)于中車通信信號(hào)產(chǎn)業(yè)“十三五”乃至“十四五”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，以及成為中國(guó)通信信號(hào)領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先者和優(yōu)選供應(yīng)商、國(guó)際通信信號(hào)市場(chǎng)知名企業(yè)具有里程碑意義。

十年，中車株洲所城軌信號(hào)產(chǎn)業(yè)從零起步，規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)，行業(yè)地位日趨明顯，是我國(guó)城市軌道交通領(lǐng)域?qū)I(yè)的信號(hào)系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商，也是目前國(guó)內(nèi)同時(shí)擁有干線鐵路、城軌和有軌電車信號(hào)系統(tǒng)核心技術(shù)和產(chǎn)品的少數(shù)企業(yè)之一。