6月2日，由湖南通號(hào)公司委托湖南樂盛信息科技服務(wù)有限公司，在湖南長(zhǎng)沙主持召開了《城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究及示范應(yīng)用》科技成果評(píng)價(jià)會(huì)圓滿完成，此舉標(biāo)志著中國(guó)中車具備為全球用戶提供全面的城市軌道交通信號(hào)系統(tǒng)解決方案能力，助力提速中國(guó)軌道交通高端裝備“走出去”步伐，極大提升在全球軌道交通領(lǐng)域的影響力。

本次成果評(píng)價(jià)專家組由中國(guó)工程院院士劉友梅、長(zhǎng)沙軌道交通集團(tuán)副總工程師肖利君、城市軌道交通協(xié)會(huì)張良、北京市地鐵運(yùn)營(yíng)有限公司張方、中南大學(xué)朱紅求教授共5位專家組成。時(shí)代電氣黨委書記、副總經(jīng)理牛杰，湖南通號(hào)相關(guān)負(fù)責(zé)人參加評(píng)價(jià)會(huì)。評(píng)價(jià)會(huì)上，專家組審閱了相關(guān)資料，聽取項(xiàng)目組匯報(bào)并質(zhì)詢討論后進(jìn)行了其中評(píng)議，形成一致結(jié)論：該項(xiàng)科技成果總體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，取得了顯著的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

該項(xiàng)科技成果由湖南通號(hào)自主研發(fā)完成，突破了多編組混運(yùn)、運(yùn)行間隔極限利用、高效協(xié)同控制，多重故障下服務(wù)器束的穩(wěn)定性及雙主，列車安全與線路資源利用率平衡等行業(yè)技術(shù)難題，成功研發(fā)出一套全自主CBTC（基于通信的列車自動(dòng)控制）信號(hào)系統(tǒng)，并成功應(yīng)用于長(zhǎng)沙地鐵4號(hào)線、佛山3號(hào)線、無(wú)錫4號(hào)線。

湖南通號(hào)將緊跟新時(shí)代步伐，緊握發(fā)展新機(jī)遇，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新與工程化能力提升，依托“城市軌道交通安全與運(yùn)維保障國(guó)家工程研究中心”和“軌道交通信號(hào)系統(tǒng)湖南省工程研究中心”等創(chuàng)新平臺(tái)，加快推動(dòng)科研成果產(chǎn)業(yè)化，重點(diǎn)在全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)（FAO）、車-車通信、高速磁浮運(yùn)控系統(tǒng)等前沿技術(shù)領(lǐng)域發(fā)力和創(chuàng)新突破。