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電氣控制產(chǎn)品

簡(jiǎn)介：

• eTEM-Ⅱ網(wǎng)絡(luò)控制平臺(tái)采用“列車級(jí)工業(yè)以太網(wǎng)+車輛級(jí)工業(yè)以太網(wǎng)+IO擴(kuò)展子網(wǎng)”三級(jí)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)，主要包括智能顯示裝置、主控模塊、集中控制模塊及I/O擴(kuò)展模塊，具有集約化、簡(jiǎn)統(tǒng)化、智能化、信息化等特點(diǎn)，防護(hù)等級(jí)高達(dá)IP67，支持圖形化編程，滿足大型養(yǎng)路機(jī)械、軌道車、作業(yè)裝置等軌工所有產(chǎn)品電氣系統(tǒng)開發(fā)需求。

產(chǎn)品參數(shù)：

以太網(wǎng)主網(wǎng)	100Mbps，支持TRDP通信協(xié)議，支持環(huán)網(wǎng)
主控模塊	四核Cortex-A72，主頻1.8GHz，板載64GB eMMC，可擴(kuò)展512GB mSATA
智能顯示裝置	12.1寸、18.5寸，前面板IP65，支持QT與CODESYS編程
IO模塊	防護(hù)等級(jí)IP67

應(yīng)用：

該產(chǎn)品滿足所有軌道工程機(jī)械電氣系統(tǒng)開發(fā)需求。

電傳動(dòng)及電源產(chǎn)品

簡(jiǎn)介：

• 電傳系統(tǒng)以機(jī)車、動(dòng)車和城軌電傳動(dòng)技術(shù)為基礎(chǔ)，為軌道車、大型養(yǎng)路機(jī)械等車輛提供牽引和電制動(dòng)功能，同時(shí)具備大功率牽引制動(dòng)、低恒速、大功率供電、適應(yīng)多動(dòng)力源等功能。工務(wù)宿營(yíng)車電源將接觸網(wǎng)電源轉(zhuǎn)換為民用電，為宿營(yíng)車提供電源；具有大功率供電、連續(xù)供電、噪聲小、免維護(hù)等特點(diǎn)。

電傳系統(tǒng)主要參數(shù)：

額定功率	300kW~5000kW
額定電壓	AC25kV/AC1340V/DC1500V/DC750V
牽引功率	200kW~3600kW
作業(yè)供電	40kW~700kW
輔助供電	40kW~300kW

工務(wù)宿營(yíng)車電源主要參數(shù)：

輸入電壓	17kV~31kV
額定容量	100kVA/200kVA/250kVA/300kVA
輸出電壓	380V/220V±5%
輸出頻率	50Hz±1%
輸出電壓總諧波	≤5%

應(yīng)用：

電傳系統(tǒng)用于城軌打磨車、蓄電池工程車和干線軌道車、鋼軌打磨車等產(chǎn)品。 工務(wù)宿營(yíng)車電源在北京、上海、成都、昆明、太原、武漢等路局廣泛應(yīng)用。

作業(yè)裝置產(chǎn)品

簡(jiǎn)介：

• 國(guó)高鐵大部件智能更換裝備主要由門吊裝置、升降平臺(tái)和無線控制系統(tǒng)等組成。具備以下特點(diǎn)：

  更換對(duì)象全覆蓋：包括高鐵18至62號(hào)所有道岔的尖軌、岔芯組件鋪換吊裝作業(yè)；

  智能機(jī)械化作業(yè)：裝備一鍵調(diào)平、一鍵張緊、一鍵回收、安全導(dǎo)向、同步控制等可實(shí)現(xiàn)裝備少人化、智能化收放和施工；

  采用機(jī)械電控雙重設(shè)計(jì)和實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等高安全保障技術(shù)，提高裝備作業(yè)、運(yùn)輸安全性。

產(chǎn)品參數(shù)：

最大連掛運(yùn)行速度	80㎞/h
額定起吊載荷	18噸
群吊作業(yè)同步精度	10㎜/m
防護(hù)等級(jí)	IP65
18號(hào)岔心吊裝更換時(shí)長(zhǎng)	45分鐘/組

應(yīng)用：

該作業(yè)裝置主要應(yīng)用于無砟軌鐵路岔心、尖軌等長(zhǎng)大部件快速吊裝更換維護(hù)，目前已通過廣州局試驗(yàn)并在上海局應(yīng)用。