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鋼軌探傷車

GTC-80IIJ型鋼軌探傷車

簡介：

• GTC-80JⅡ型鋼軌探傷車是探測線路鋼軌內(nèi)部傷損的大型養(yǎng)路機械專用設(shè)備，該車組由牽引車和檢測車 通過25T型客車密接式車鉤及折棚風(fēng)擋連接組成。該車最高探傷速度80km/h ，主要用于軌型為43～75kg/m鋼軌內(nèi)部傷損檢測。該車可選配軌道狀態(tài)巡檢系統(tǒng)和鋼軌輪廓檢測系統(tǒng)。

產(chǎn)品參數(shù)：

軸列式	動力車B-B、檢測車2-2
發(fā)動機功率	2×353 kW
最小作業(yè)曲線半徑	160m
整備重量	約128t
最高自行速度	120km/h
傳動方式	液力傳動

應(yīng)用：

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局。

綜合巡檢車

ZXJ-160型綜合巡檢車

簡介：

• ZXJ-160型綜合巡檢車是滿足高速鐵路工、電、供多參量綜合檢測監(jiān)測集成平臺。運用機器視覺、激 光傳感、無線傳輸、實時圖像采集處理、圖像智能識別和海量數(shù)據(jù)分析處理等技術(shù)，可實現(xiàn)供電接觸網(wǎng)幾 何參數(shù)、懸掛狀態(tài)檢測；工務(wù)軌道幾何參數(shù)、結(jié)構(gòu)狀態(tài)、鋼軌輪廓、隧道限界及狀態(tài)檢測；電務(wù)軌旁設(shè)備 狀態(tài)檢測；車輛運行姿態(tài)檢測、定位同步等功能的高速鐵路車載多參量檢測監(jiān)測平臺及綜合數(shù)據(jù)分析處理中心。

產(chǎn)品參數(shù)：

傳動方式	電傳動
最高運行速度	160km/h
發(fā)動機功率	2×382kW

應(yīng)用：

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局。

鋼軌打磨車

GMCD-48型鋼軌打磨車

簡介：

• GMC-48JS型鋼軌打磨車是一款全新概念且具有完全自主知識產(chǎn)品的鋼軌打磨車。整車設(shè)有柴油發(fā)電機組供電和接觸網(wǎng)取電兩種動力源，兩種動力源之間可實現(xiàn)無縫轉(zhuǎn)換。該車首創(chuàng)性地將雙源動力交流電傳動技術(shù)應(yīng)用于鋼軌打磨車，首次實現(xiàn)接觸網(wǎng)電力和內(nèi)燃動力無縫轉(zhuǎn)換，滿足了連續(xù)打磨作業(yè)要求，保證了打磨質(zhì)量，節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢顯著?？捎行Ы鉀Q目前鐵路正線上采用的內(nèi)燃動力鋼軌打磨車噪聲污染、廢氣污染、發(fā)動機過熱及隨海拔增高降功等問題，提升作業(yè)效率、降低運營成本、減少碳排放量，符合節(jié)能環(huán)保高效率等政策要求。

產(chǎn)品參數(shù)：

打磨作業(yè)速度	2～16km/h
打磨角度范圍	（靠軌道 中心鋼軌內(nèi)側(cè)為負）-70°～+25°
打磨作業(yè)速度控制精度	±0.5km/h
作業(yè)效率	不小于0.2mm/遍（7km/h作業(yè)速度）
作業(yè)精度	符合TB/T 3520的要求

應(yīng)用：

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局。

邊坡清篩機

BS-1200型邊坡清篩機

簡介：

• BS-1200型邊坡清篩機由挖掘輪、振動篩、回填裝置、帶式輸送機和整形裝置組成。用于道床邊坡清篩，作業(yè)效率每小時1200立方米，可以一次性完成道砟挖掘、輸送、篩分、回填、污土拋送、道床整形和軌枕清掃等作業(yè)，支持線路單側(cè)、雙側(cè)作業(yè)模式。清篩后的凈砟潔度達到百分之九十七以上。

產(chǎn)品參數(shù)：

最大聯(lián)掛速度	120km/h
作業(yè)效率	1200m3/h
挖掘深度	850mm(軌面以下)
挖掘?qū)挾?/span>	760mm-1500mm(單邊)
凈砟潔度	97%

應(yīng)用：

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局。

路基處理車

LZC-800型路基處理車

簡介：

• 用于鐵路即有線路路基面病害整治作業(yè)。能挖取、回收、破碎上層舊道碴、并作為路基保護面材料；挖掘剩余的道床和路基上層；平整路基頂面，鋪設(shè)相應(yīng)的保護物；鋪設(shè)路基面保護層。

產(chǎn)品參數(shù)：

挖掘道碴并填入沙石混合料的設(shè)計速度(以有效工作時間計)達到	80m/h
每次鋪設(shè)沙石層最大厚度	500mm
最大挖掘?qū)挾?/span>	道碴挖掘4000mm、 路基挖掘(無極調(diào)整)4050-6600mm
最大挖掘深度(從軌面算起)	道碴挖掘1000mm、 路基挖掘1200mm

應(yīng)用：

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局。

換軌車

HGCZ-2000快速換軌車

簡介：

• HGCZ-2000型換軌車是一款具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)換軌作業(yè)車。該車具備作業(yè)自走行功能，實現(xiàn)了扣件自動回收、舊軌出槽及新軌入槽的機械化自動作業(yè)功能，具備在既有普通線路和高速無縫線路進行換軌作業(yè)的能力。與傳統(tǒng)換軌方式相比，可以節(jié)省天窗時間，減少人員數(shù)量，降低人工成本，提高換軌作業(yè)效率，減輕了作業(yè)勞動強度。同時，改變了施工組織模式，大大提升施工作業(yè)的效率和安全性。

產(chǎn)品參數(shù)：

最高自走行速度	100km/h
作業(yè)速度	0～10km/h
傳動方式	液壓傳動
發(fā)動機功率	≥300kW
作業(yè)最小曲線半徑	250m

應(yīng)用：

主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局。