近日，裝載時代電氣自主研發(fā)生產(chǎn)的tPower-DM7 電機控制器的某純電動汽車落戶田心工業(yè)園，這是時代電氣純電動汽車驅(qū)動系統(tǒng)的首款裝車試用產(chǎn)品。

為感受產(chǎn)品性能，株洲所首席專家郭淑英，時代電氣總經(jīng)理李東林等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在所大樓前親自試駕體驗了一把。“加速性能很好，而且?guī)缀鯖]有一點聲音。”試駕之后，大家紛紛交流感受。

“非常好，繼續(xù)加油。” 試駕完，李東林表示，“未來5-8年，時代電氣要加速快跑，在汽車領(lǐng)域闖出一片新天地。”

技術(shù)參數(shù)顯示，tPower-DM7電機控制器采用汽車級IGBT、MCU關(guān)鍵零部件，適用于乘用車等環(huán)境溫度較高的應(yīng)用場合；采用了雙核MCU控制平臺，可實現(xiàn)程序同步校驗功能提升產(chǎn)品可靠性；采用開放軟件架構(gòu)，便于實現(xiàn)程序的移植和復(fù)用，提升應(yīng)用效率及客戶運用便捷性；采用一體化電路板設(shè)計等集成技術(shù)，進一步實現(xiàn)了產(chǎn)品的小型化、輕量化，功率質(zhì)量比30kVA/kg，功率體積比30kVA/L。

據(jù)介紹，該車將主要用于驗證定制化的電機控制器與整車系統(tǒng)的配合，這也標(biāo)志著時代電氣自主研發(fā)的電機控制器達到了國內(nèi)同行產(chǎn)品的技術(shù)水平。

由于能源安全、環(huán)境保護及汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的問題緊迫，未來，我國新能源汽車市場將迎來巨大發(fā)展。為搶抓這一歷史機遇，2014年底，時代電氣正式組建汽車事業(yè)部，著力于乘用車電機驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)拓展。

純電動汽車是新能源汽車的一種，是由電動機驅(qū)動的汽車。電機驅(qū)動控制系統(tǒng)是新能源汽車的核心部件，其性能決定著汽車行駛的主要性能指標(biāo)，是電動汽車領(lǐng)域的一項關(guān)鍵技術(shù)。在此之前，株洲所電機驅(qū)動控制系統(tǒng)已在電動公交上得到應(yīng)用，但要將這一系統(tǒng)應(yīng)用到體積更小、速度更高的乘用車上，難度十分大。“它要求驅(qū)動系統(tǒng)的體積更小、重量更輕、功率更大。”

在株洲所多年乘用車電機驅(qū)動系統(tǒng)研發(fā)經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，時代電氣充分依托集團內(nèi)優(yōu)勢的研發(fā)資源和平臺，加快汽車級電機控制器的自主研發(fā)和試驗驗證能力的建設(shè)，推動乘用車電機驅(qū)動系統(tǒng)項目的開展，積極開拓國內(nèi)外新能源整車企業(yè)市場。

目前，時代電氣純電動乘用車驅(qū)動系統(tǒng)還處于產(chǎn)品研發(fā)和市場開拓階段，并展開了產(chǎn)品的裝車試用，“如果產(chǎn)品性能穩(wěn)定，將有望與一汽等純電動汽車廠商正式合作，并實現(xiàn)批量生產(chǎn)。” 時代電氣汽車事業(yè)部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。