近日，世界首臺“超級電容+蓄電池”混合動力調(diào)車機車發(fā)布。該調(diào)車機車由時代電氣聯(lián)合株機公司、奧地利Tecsol公司，基于奧地利聯(lián)邦鐵路1063型電力調(diào)車機車改造而成。時代電氣主要負責牽引逆變器、輔助逆變器和牽引蓄電池充電機的研發(fā)。這輛30年前的奧地利“老爺車”，在西方巨頭也束手無策的情況下，經(jīng)過加裝“超級心臟”，煥發(fā)了第二春。

2014年奧地利聯(lián)邦鐵路OBB，奧地利交通部、奧地利科技部等共同決定開展一項科研合作，在全球范圍內(nèi)尋求為奧干線電力調(diào)車機車提供一種在無電區(qū)驅動的解決方案。時代電氣聯(lián)合株機公司提供的具有低碳、環(huán)保、綠色優(yōu)勢的“超級電容+蓄電池的電-電混合”全套驅動方案，以其成熟穩(wěn)定的交流傳動控制技術獲得了奧地利OBB公司以及歐洲發(fā)達國家的認可。

該調(diào)車機車已經(jīng)運行30年，是西門子公司為奧地利OBB公司提供的交流傳動機車。此次機車改造在原有基礎上增加了超級電容和蓄電池牽引功能，一方面能夠利用25KV的接觸網(wǎng)供電，另一方面還能夠利用超級電容和蓄電池供電。由于是30年前的車輛，牽引電機沒有相關的控制用技術數(shù)據(jù)，整車的歷史技術資料也很欠缺，在沒有經(jīng)過任何地面試驗驗證的情況下，項目組成員咨詢專家、查找資料、頂著巨大壓力，經(jīng)過認真的計算和分析，不斷摸索，同時克服了語言交流障礙和現(xiàn)場惡劣的試驗環(huán)境，最終完成了車輛的動調(diào)。

該項目從需求提出到產(chǎn)品交付，歷時短短兩個月時間，為時代電氣產(chǎn)品打入歐洲發(fā)達國家市場打下良好基礎。該調(diào)車機車目前市場保有量大約為40-50臺，“超級電容+蓄電池”方案節(jié)能環(huán)保，應用前景廣闊，在機車市場下行情況下為時代電氣開拓了新的盈利增長點。