12月20日，時(shí)代電氣寧波時(shí)代研制的首款tNetrol-NSI4/2-660-X型圖像測(cè)速傳感器順利在同濟(jì)大學(xué)磁懸浮示范線上車試裝。

寧波時(shí)代結(jié)合市面上現(xiàn)有測(cè)速方案中存在的問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了一款基于空間濾波原理的非接觸式圖像測(cè)速傳感器，包括光學(xué)傳感部件和信號(hào)處理部件兩大部分，通過(guò)對(duì)軌面進(jìn)行圖像采集、空間濾波等信號(hào)處理措施，從而得到列車的運(yùn)行速度、方向等信息，具有頻率分辨率高、測(cè)量精度高、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。該產(chǎn)品于2018年2月立項(xiàng)研制，經(jīng)過(guò)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)10個(gè)月的努力，解決了補(bǔ)光性能不足、基頻分量過(guò)高、高頻諧波干擾等技術(shù)難題，掌握了高速圖像采集、信號(hào)的濾波與補(bǔ)償、方向識(shí)別等關(guān)鍵技術(shù)，完成產(chǎn)品研制并順利通過(guò)了型式試驗(yàn)。

該傳感器采用高速線性圖像器件，行掃描頻率達(dá)100KHz，測(cè)量響應(yīng)速度優(yōu)于50ms；通過(guò)高速信號(hào)頻譜分析與特征提取，實(shí)現(xiàn)了100km/h以內(nèi)測(cè)速分辨率高達(dá)0.2km/h，100km/h以上測(cè)速分辨率也能達(dá)到0.2%；基于低速時(shí)較高的測(cè)速分辨率，傳感器在列車進(jìn)站停車過(guò)程中的位移測(cè)量分辨率優(yōu)于125px。此外，傳感器還進(jìn)行了良好的電磁防護(hù)設(shè)計(jì)與輸出信號(hào)冗余設(shè)計(jì)，能夠在磁浮列車惡劣的電磁環(huán)境中穩(wěn)定可靠地工作。

隨著高速軌道時(shí)代的發(fā)展，列車實(shí)時(shí)安全控制對(duì)測(cè)速傳感器的要求越來(lái)越高。圖像測(cè)速傳感器的研制，填補(bǔ)了寧波時(shí)代在非接觸式測(cè)速傳感器領(lǐng)域的空白，使傳感器產(chǎn)品向著智能化、平臺(tái)化的方向又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。