近日，在瑞典首都斯德哥爾摩舉行的第63屆世界公共交通展上，中車時(shí)代電氣進(jìn)行了符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)（以下簡稱“歐標(biāo)”）的ETCS信號(hào)系統(tǒng)---SigThemis的發(fā)布會(huì)，這是中國中車集團(tuán)針對信號(hào)系統(tǒng)的首次全球發(fā)布會(huì)。

列車運(yùn)行控制系統(tǒng)，被譽(yù)為軌道交通的“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”，管控著列車位置、運(yùn)行時(shí)速、區(qū)間內(nèi)開行密度等信息，更重要的是在保障列車安全運(yùn)行的前提下，讓列車跑得有序又高效。

由于列車運(yùn)行控制系統(tǒng)種類繁多，且各國信號(hào)制式復(fù)雜、互不兼容，為保證高速列車在歐洲鐵路網(wǎng)內(nèi)互通運(yùn)行、高效安全，2001年歐盟通過立法形式確定ETCS成為強(qiáng)制性技術(shù)規(guī)范，并得到歐洲各國鐵路公司和供貨商的廣泛認(rèn)可。

“SigThemis信號(hào)系統(tǒng)基于歐洲列車運(yùn)行控制系統(tǒng)體系架構(gòu)，完全符合ETCS最新標(biāo)準(zhǔn)，可實(shí)現(xiàn)列車在不同等級(jí)下的互聯(lián)互通。”中車時(shí)代電氣湖南中車時(shí)代通信信號(hào)有限公司副總工程師耿宏亮表示，Sig是“Signaling”的簡稱，“Themis”是希臘神話中的大地秩序之神，該命名表達(dá)了中車集團(tuán)對信號(hào)安全、規(guī)則秩序的向往和敬畏。

該系統(tǒng)是中車集團(tuán)具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，包括車載EVC系統(tǒng)、地面RBC系統(tǒng)、地面KMC系統(tǒng)、地面CBI系統(tǒng)和地面CTC系統(tǒng)五個(gè)部分。

作為信號(hào)系統(tǒng)，SigThemis系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)對列車運(yùn)行的完整安全控制，在該停車的情況下停車，在該行車的情況下行車，且行車過程中符合線路、車輛、臨時(shí)條件等各種速度限制。

SigThemis系統(tǒng)適應(yīng)性極高，完全按照歐洲列車運(yùn)行控制系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)，可用于不同速度等級(jí)、不同應(yīng)用功能和不同建設(shè)成本的分級(jí)設(shè)計(jì),高度支持互聯(lián)互通。

在市場推廣方面，歐洲列車運(yùn)行控制系統(tǒng)在世界范圍內(nèi)被廣泛接受，是一種被全球客戶廣泛接受的解決方案。SigThemis系統(tǒng)既是中國中車走向世界、服務(wù)客戶信號(hào)需求的方式，也是中國中車信號(hào)系統(tǒng)全球化的必然選擇。目前，SigThemis信號(hào)系統(tǒng)已通過ISA安全認(rèn)證和TSI符合性認(rèn)證。

“通過了這些苛刻的認(rèn)證，我們的信號(hào)系統(tǒng)就具備了進(jìn)入歐洲以及全球市場的基本技術(shù)條件，這將為我國高鐵這張靚麗‘名片’新增一道色彩，為中國中車國際化、國家‘一帶一路’戰(zhàn)略提供助力。” 耿宏亮表示，SigThemis信號(hào)系統(tǒng)的問世，使中國中車成為同時(shí)具備車載和地面ETCS系統(tǒng)全球最新標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的信號(hào)廠商，可為全球客戶提供更加全面的信號(hào)系統(tǒng)解決方案。