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中國中車面向全球發(fā)布自主CBTC信號系統(tǒng)

發(fā)布時間:2019-07-31 來源:

近日,中國中車旗下中車株洲電力機(jī)車研究所有限公司在2019北京國際城市軌道交通展覽會(MetroTrans)上全球發(fā)布全自主CBTC(基于通信的列車自動控制)信號系統(tǒng),型號為tSafer-UC1000。

標(biāo)志著,中國中車具備為全球用戶提供全面的城市軌道交通信號系統(tǒng)解決方案能力,助力提速中國軌道交通高端裝備“走出去”步伐,極大提升在全球軌道交通領(lǐng)域的影響力。

中車株洲所旗下中車時代電氣總經(jīng)理劉可安介紹:“CBTC信號系統(tǒng)是保證城市軌道交通正常運(yùn)行的中樞控制系統(tǒng),有城市軌道交通運(yùn)營的“大腦”和“神經(jīng)系統(tǒng)”之稱,是城市軌道交通三大關(guān)鍵核心技術(shù)(牽引、信號、制動)之一,主要用于保證列車安全和提高運(yùn)營效率,具有技術(shù)難度高、安全責(zé)任大的特點(diǎn)。”

中國中車集團(tuán)公司副總經(jīng)理賈世瑞在致辭中表示,城市軌道交通是城市發(fā)展的“大動脈”,而軌道交通信號產(chǎn)業(yè)前景廣闊、市場潛力巨大,正處于發(fā)展的最佳時機(jī)。中國中車作為全球最大的軌道交通裝備制造企業(yè),是中國高端裝備走向世界的先驅(qū)和典范,始終致力于為全球用戶提供最優(yōu)的軌道交通解決方案。

中車株洲所自主CBTC信號系統(tǒng)全球發(fā)布,不僅補(bǔ)齊中車“走出去”的最后一塊短板,同時將進(jìn)一步鞏固和提升中車“總包交鑰匙”能力,在國際市場競爭中具備更大優(yōu)勢,為中車創(chuàng)建世界一流企業(yè)提供有力支撐。

展望未來,中車株洲所將緊跟新時代步伐,緊握發(fā)展新機(jī)遇,加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新與工程化能力提升,依托“城軌交通信號系統(tǒng)安全與運(yùn)維保障國家工程實(shí)驗(yàn)室”和“軌道交通信號系統(tǒng)湖南省工程研究中心”平臺,加快推動科研成果產(chǎn)業(yè)化,重點(diǎn)在全自動運(yùn)行系統(tǒng)(FAO)、車-車通信系統(tǒng)、高速磁浮運(yùn)控系統(tǒng)等前沿技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力和創(chuàng)新突破。

中車株洲所旗下中車時代電氣通號公司總經(jīng)理張超在產(chǎn)品介紹時說道:自主CBTC信號系統(tǒng)采用自主統(tǒng)一安全計算機(jī)平臺技術(shù),車載和地面使用同一平臺可為業(yè)主大幅減少備品備件和降低運(yùn)維成本。系統(tǒng)采用“信號+牽引+制動”的一體化設(shè)計,在列車控制精度、乘坐舒適性、列車節(jié)能控制等方面有大幅提升且處于行業(yè)先進(jìn)水平。

他表示,我們來自中車,更為熟悉列車是我們的天然優(yōu)勢,中車自主CBTC信號系統(tǒng)能夠真正做到讓業(yè)主省心、放心和稱心。

中車株洲所憑借著在軌道交通領(lǐng)域深耕多年的積淀,布局城軌信號產(chǎn)業(yè),潛心自主科研攻關(guān),在中車集團(tuán)各級領(lǐng)導(dǎo)的高度重視和指導(dǎo)支持下,城市軌道交通信號系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究和示范應(yīng)用項(xiàng)目被列入中國中車科技研究開發(fā)計劃重大專項(xiàng),自主CBTC信號系統(tǒng)包含的ATP(列車自動防護(hù))、ATS(列車自動監(jiān)督)、ATO(列車自動駕駛)、CBI(計算機(jī)聯(lián)鎖)四個核心子系統(tǒng)相繼取得技術(shù)和市場的“雙突破”。

十年磨一劍,自主CBTC信號系統(tǒng)全球發(fā)布,也意味著中車擁有全自主化的城市軌道交通信號系統(tǒng),向業(yè)界鏗鏘發(fā)出“中車信號”聲音。

此舉對于中車通信信號產(chǎn)業(yè)“十三五”乃至“十四五”戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)現(xiàn),以及成為中國通信信號領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)先者和優(yōu)選供應(yīng)商、國際通信信號市場知名企業(yè)具有里程碑意義。

十年,中車株洲所城軌信號產(chǎn)業(yè)從零起步,規(guī)??焖僭鲩L,行業(yè)地位日趨明顯,是我國城市軌道交通領(lǐng)域?qū)I(yè)的信號系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商,也是目前國內(nèi)同時擁有干線鐵路、城軌和有軌電車信號系統(tǒng)核心技術(shù)和產(chǎn)品的少數(shù)企業(yè)之一。

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