近日，尼日利亞阿布賈首批采用2M2T分散內(nèi)燃動車組（DMU）正式完成AW0載荷下整車型式試驗(yàn)，時(shí)代電氣為該車提供了集成牽引、輔助變流、DC110V充電機(jī)及庫內(nèi)充電單元的主輔充一體牽引變流器、制動電阻、牽引電機(jī)等核心部件。

時(shí)代電氣牽引電傳動系統(tǒng)重點(diǎn)從部件振動及噪聲控制、動力包的不控整流控制技術(shù)特性、動力包與牽引系統(tǒng)的匹配性等關(guān)鍵技術(shù)入手，對內(nèi)燃動車組牽引電傳動系統(tǒng)的各方面技術(shù)深入研究，確保整車的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和動力學(xué)性能指標(biāo)達(dá)到當(dāng)前國內(nèi)外同類型車輛的先進(jìn)水平。

由于尼日利亞阿布賈當(dāng)?shù)馗邷?、多雨、風(fēng)沙大,所有安裝在車輛上的設(shè)備必須滿足耐強(qiáng)風(fēng)、風(fēng)沙、高溫、高濕、振動、噪聲、腐蝕等特點(diǎn)。

后續(xù)完成整車加載相關(guān)試驗(yàn)后，該動車組將在西非地區(qū)首條采用全套中國標(biāo)準(zhǔn)和中國裝備建造的城鐵——阿布賈城鐵上正式運(yùn)營。

該動車組的正式運(yùn)營將對非洲城市軌道交通發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在當(dāng)前非洲許多國家無法全面覆蓋電網(wǎng)的狀況下，尼日利亞阿布賈內(nèi)燃動車組將成為非洲城鐵市場的一張閃亮的“金名片”，也將成為整個(gè)非洲城市鐵路發(fā)展的趨勢和未來，為提升公司軌道交通牽引系統(tǒng)產(chǎn)品知名度、打開非洲市場奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。