3月，中央廣播電視總臺(tái)財(cái)經(jīng)節(jié)目中心策劃了兩會(huì)專(zhuān)題報(bào)道，央視記者深入一線采訪挖掘，
用4分鐘鏡頭將自主技術(shù)國(guó)產(chǎn)芯片神秘生產(chǎn)線向觀眾呈現(xiàn)，今年“兩會(huì)”恰逢“十四五”開(kāi)局，全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)家新征程開(kāi)啟之年，在這一特殊時(shí)點(diǎn)舉行的“兩會(huì)”承載了更多的意義和期待，科技創(chuàng)新成為“兩會(huì)”熱議焦點(diǎn)，央視記者走進(jìn)一線，聆聽(tīng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的“芯”聲。
晚上10點(diǎn)，中車(chē)時(shí)代電氣半導(dǎo)體封裝車(chē)間，自動(dòng)化流水作業(yè)不分晝夜，7×24小時(shí)生產(chǎn)著汽車(chē)用功率半導(dǎo)體器件。這個(gè)新車(chē)間去年9月投用，株洲中車(chē)時(shí)代半導(dǎo)體有限公司總經(jīng)理助理、制造二部部長(zhǎng)劉倩匆忙穿梭其中，檢查著設(shè)備的運(yùn)行情況。
“這邊你可以看到我們的AGV小車(chē)一直在運(yùn)行，我們產(chǎn)線周轉(zhuǎn)率是非?？斓?。我們產(chǎn)線在去年上半年開(kāi)始做運(yùn)行調(diào)試，9月份開(kāi)始生產(chǎn)到今天，整個(gè)產(chǎn)線的設(shè)計(jì)基本上已經(jīng)達(dá)到了99%以上的實(shí)現(xiàn)了”劉倩如是說(shuō)道。
車(chē)間生產(chǎn)的功率半導(dǎo)體器件“IGBT”，在新能源汽車(chē)中是電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的重要部件，對(duì)汽車(chē)電驅(qū)的效率、功率密度和可靠性起著主導(dǎo)作用，堪稱(chēng)“汽車(chē)之心”。劉倩告訴記者，這條產(chǎn)線已具備從設(shè)計(jì)、制造、封裝與測(cè)試的全套能力，達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)可滿足240萬(wàn)臺(tái)新能源汽車(chē)的需求。目前和下游整車(chē)客戶(hù)的訂單交付保持穩(wěn)定。
供應(yīng)環(huán)節(jié)的自信來(lái)自于技術(shù)優(yōu)勢(shì)。如今這種大量用于新能源汽車(chē)的功率半導(dǎo)體器件，其實(shí)一脈相承自中國(guó)的高鐵列車(chē)。中車(chē)時(shí)代電氣自主研發(fā)并成功運(yùn)用于“復(fù)興號(hào)”標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組的功率半導(dǎo)體器件，實(shí)現(xiàn)最高達(dá)6500伏的電壓等級(jí)，榮獲了2019年國(guó)家科技進(jìn)步發(fā)明獎(jiǎng)。如今，用于新能源汽車(chē)的器件則是其向中低壓領(lǐng)域“平移”延伸的版本。
株洲中車(chē)時(shí)代半導(dǎo)體有限公司副總經(jīng)理羅海輝介紹：“我們的產(chǎn)品把過(guò)去在高鐵、電網(wǎng)領(lǐng)域所積累的可靠性的經(jīng)驗(yàn)，和know-how技術(shù)成體系地平移到了這個(gè)模塊，同時(shí)結(jié)合新能源汽車(chē)的應(yīng)用需要去進(jìn)行的這種可靠性的設(shè)計(jì)，以及工藝的保障，跟高鐵芯片相比，它的電流密度和功率密度還是會(huì)有比較大的提升。目前這一款芯片的功率密度已經(jīng)達(dá)到了每平方厘米350安培這樣的量級(jí)，適用于從a級(jí)車(chē)到c級(jí)車(chē)。”
目前，公司正在加緊對(duì)碳化硅等第三代半導(dǎo)體技術(shù)的研發(fā)投入，研發(fā)經(jīng)費(fèi)占比超過(guò)10%。未來(lái)，在軌道交通、電網(wǎng)、空調(diào)等領(lǐng)域的應(yīng)用有望不斷延伸。
株洲中車(chē)時(shí)代電氣股份有限公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理尚敬介紹：“以前軌道交通、電網(wǎng)，基本上100%都是用國(guó)外的IGBT功率半導(dǎo)體芯片，我們通過(guò)近10年的努力，相關(guān)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到行業(yè)前端的水平，前5年我們解決了在高鐵、軌道交通、電網(wǎng)IGBT國(guó)產(chǎn)化問(wèn)題，相信未來(lái)的2到3年時(shí)間，我們會(huì)具備這種產(chǎn)能技術(shù)，有效解決新能源汽車(chē)IGBT國(guó)產(chǎn)化的問(wèn)題。”