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礦用車變流器

簡(jiǎn)介：

• 礦用車變流器所有部件完全國(guó)產(chǎn)化、自主化，實(shí)現(xiàn)從功率半導(dǎo)體器件，到電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成的全產(chǎn)業(yè)鏈國(guó)產(chǎn)化，具備自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。各個(gè)部件根據(jù)整車性能要求進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)電驅(qū)系統(tǒng)部件之間、電驅(qū)系統(tǒng)與整車之間的最佳匹配。

產(chǎn)品參數(shù)：

應(yīng)用：

該款變流器適用于300~360t礦用車電傳動(dòng)牽引系統(tǒng)，應(yīng)用于準(zhǔn)能330t礦用車電驅(qū)系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化項(xiàng)目。

電鏟多傳動(dòng)變頻裝置

簡(jiǎn)介：

• 電鏟變頻器負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)電鏟（露天礦核心裝備）提升、回轉(zhuǎn)、推壓、行走四大系統(tǒng)，總功率達(dá)到12800kW。首次在該行業(yè)采用永磁直驅(qū)技術(shù)，減少傳動(dòng)環(huán)節(jié)，提升效率并降低故障率。

產(chǎn)品參數(shù)：

應(yīng)用：

應(yīng)用于準(zhǔn)能集團(tuán)“WK-55電鏟變頻傳動(dòng)系統(tǒng)及無齒提升裝置的研究與應(yīng)用”項(xiàng)目上。

裝載機(jī)變流器

簡(jiǎn)介：

• 巨型電傳動(dòng)混合動(dòng)力裝載機(jī)采用了前輪主動(dòng)導(dǎo)向控制、四輪驅(qū)動(dòng)電子差速控制等技術(shù)，提升控制精度、降低輪胎損耗，過彎速度提升20%，且節(jié)能優(yōu)勢(shì)顯著。采用全天候環(huán)境設(shè)計(jì)，滿足高原、極寒、高振動(dòng)下的全球礦山工程需求。

產(chǎn)品參數(shù)：

應(yīng)用：

該款變流器應(yīng)用于徐工35t電傳動(dòng)裝載機(jī)牽引系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目。

皮帶機(jī)電驅(qū)系統(tǒng)

簡(jiǎn)介：

• 更高效皮帶機(jī)電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采用高壓變頻驅(qū)動(dòng)全速域全功率范圍高效的低速度永磁電機(jī)，結(jié)合最短傳動(dòng)鏈路（取消減速機(jī)），實(shí)現(xiàn)最高系統(tǒng)效率，達(dá)到系統(tǒng)節(jié)能與降低維護(hù)的目的。具有多機(jī)協(xié)同、無編碼器、重載起動(dòng)等優(yōu)良控制性能，具有極低溫、多塵土等惡劣環(huán)境適應(yīng)性及預(yù)裝式快速安裝等特點(diǎn)。

產(chǎn)品參數(shù)：

應(yīng)用：

皮帶機(jī)永磁直驅(qū)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)以及異步驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用于包鋼集團(tuán)、國(guó)家電投、鞍鋼集團(tuán)等露天礦。