2月25日，在拿下深圳地鐵9號(hào)線工程車(chē)輛電氣系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目，贏得馬年城軌自主牽引系統(tǒng)首單后，公司乘勢(shì)而上，一舉斬獲杭州地鐵4號(hào)線一期工程車(chē)輛牽引系統(tǒng)項(xiàng)目訂單（完成中標(biāo)公示），這是繼2012年成功中標(biāo)杭州地鐵2號(hào)線牽引系統(tǒng)項(xiàng)目后，公司在該區(qū)域市場(chǎng)取得的又一次重大突破。

杭州地鐵4號(hào)線一期工程全長(zhǎng)20.8km，共設(shè)車(chē)站18座，初期配置29列174輛B型車(chē)，分為兩個(gè)階段進(jìn)行建設(shè)，第一階段（首通段）從近江路站到彭埠站，線路長(zhǎng)約9.5km，計(jì)劃于2015年5月建成通車(chē)；第二階段（后通段）從東冠路站到近江路站，線路長(zhǎng)約11.3km，計(jì)劃于2016年底建成通車(chē)。