日前，公司城軌自主牽引系統(tǒng)正式拿到深圳地鐵9號(hào)線車輛電氣系統(tǒng)采購(gòu)項(xiàng)目，項(xiàng)目金額達(dá)1.97億元，斬獲馬年首單，迎來開門紅。

去年，公司城軌產(chǎn)業(yè)核心業(yè)務(wù)——自主牽引系統(tǒng)繼續(xù)保持國(guó)內(nèi)市場(chǎng)最大占有率，在19次國(guó)際招標(biāo)（含競(jìng)爭(zhēng)性談判）中獲得了13個(gè)項(xiàng)目，按車輛數(shù)計(jì)算，公司“自主芯”市場(chǎng)占有率達(dá)60%，穩(wěn)據(jù)國(guó)內(nèi)城軌牽引系統(tǒng)市場(chǎng)領(lǐng)軍地位。

近年來公司緊緊依托鐵路機(jī)車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)技術(shù)資源和人才資源，全力打造自主研發(fā)平臺(tái)，迅速成功掌握了城市軌道交通車輛牽引系統(tǒng)核心技術(shù)，構(gòu)建了日益成熟的，集自主開發(fā)、制造和檢測(cè)于一體的“自主芯”平臺(tái)。

在自主研發(fā)突破方面，公司不斷完善現(xiàn)有地鐵牽引系統(tǒng)平臺(tái)，重點(diǎn)圍繞下一代地鐵牽引系統(tǒng)平臺(tái)進(jìn)行攻關(guān)，目前已經(jīng)突破多重關(guān)鍵技術(shù)，可使自主牽引系統(tǒng)在重量、體積、噪聲等方面達(dá)到更加優(yōu)化的狀態(tài)。

在制造能力提升方面，重點(diǎn)圍繞城市軌道交通市場(chǎng)，精心布局，目前已在沈陽、昆明、廣州等地建成專業(yè)化生產(chǎn)基地，寧波新基地建成后，公司將實(shí)現(xiàn)城軌制造基地以株洲為中心，華東、華南、西南、東北地區(qū)的全覆蓋，基地面積將達(dá)18萬平方米，真正構(gòu)建起服務(wù)全國(guó)城軌產(chǎn)業(yè)的牽引系統(tǒng)制造、維保格局。

同時(shí)，公司還是原鐵道部產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心牽引電氣設(shè)備檢驗(yàn)站掛靠單位、城市軌道牽引設(shè)備交流傳動(dòng)與控制系統(tǒng)國(guó)產(chǎn)化定點(diǎn)單位，建有電磁兼容實(shí)驗(yàn)室、功率半導(dǎo)體器件綜合實(shí)驗(yàn)室等多個(gè)具有國(guó)際先進(jìn)水平的檢測(cè)試驗(yàn)系統(tǒng)，可滿足包括城軌車輛在內(nèi)的軌道交通高端裝備的試驗(yàn)開發(fā)與綜合檢測(cè)需求。

目前，公司城軌產(chǎn)品已成功進(jìn)入東北、華北、華中、華南、西南等區(qū)域，斬獲了北京、廣州、深圳、長(zhǎng)沙等鏡內(nèi)17個(gè)城市28個(gè)地鐵車輛牽引系統(tǒng)訂單，“自主芯”已經(jīng)成功覆蓋中國(guó)大部分地區(qū)，進(jìn)入各主要城市心臟地帶。