日前，中國南車宣布中標(biāo)中標(biāo)福州軌道交通1號線工程車輛28列168輛車牽引系統(tǒng)項目訂單，實現(xiàn)了該公司自主牽引系統(tǒng)在東南地區(qū)（福建?。┑氖讍瓮黄啤?/p>

目前，中國南車株洲所旗下南車時代電氣地鐵牽引傳動系統(tǒng)已成功進入東北、華北、華中、華南、西南等區(qū)域，中標(biāo)北京、廣州、深圳、長沙等15個城市地鐵車輛牽引系統(tǒng)訂單。此次中標(biāo)福州地鐵車輛牽引傳動系統(tǒng)，進一步提高了自主國產(chǎn)地鐵牽引傳動的覆蓋范圍。據(jù)了解，目前該公司牽引系統(tǒng)市場占有率已達53.8% ，占據(jù)國內(nèi)城軌牽引系統(tǒng)市場半壁江山。

福州軌道交通1號線線路全長29.184公里，運營長度28.436km，招標(biāo)28列168輛地鐵車輛，全線穿越城市的中心商務(wù)區(qū)連結(jié)規(guī)劃的新開發(fā)區(qū)，地位極其重要，也是福州市客流最大的軌道線。

中國南車株洲所旗下南車時代電氣，作為我國軌道交通領(lǐng)域牽引系統(tǒng)技術(shù)的龍頭企業(yè)，其研發(fā)的地鐵系統(tǒng)自主牽引傳動系統(tǒng)倍受青睞，今年上半年，該公司就拿下國內(nèi)城軌市場半數(shù)訂單，行業(yè)影響力和市場地位持續(xù)上升。