鋼軌探傷車
GTC-80IIJ型鋼軌探傷車
簡介：
GTC-80JⅡ型鋼軌探傷車是探測線路鋼軌內(nèi)部傷損的大型養(yǎng)路機(jī)械專用設(shè)備，該車組由牽引車和檢測車 通過25T型客車密接式車鉤及折棚風(fēng)擋連接組成。該車最高探傷速度80km/h ，主要用于軌型為43～75kg/m鋼軌內(nèi)部傷損檢測。該車可選配軌道狀態(tài)巡檢系統(tǒng)和鋼軌輪廓檢測系統(tǒng)。
產(chǎn)品參數(shù)：
應(yīng)用：
主要應(yīng)用于各鐵路局、工程局。
綜合巡檢車
ZXJ-160型綜合巡檢車
ZXJ-160型綜合巡檢車是滿足高速鐵路工、電、供多參量綜合檢測監(jiān)測集成平臺(tái)。運(yùn)用機(jī)器視覺、激 光傳感、無線傳輸、實(shí)時(shí)圖像采集處理、圖像智能識(shí)別和海量數(shù)據(jù)分析處理等技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)供電接觸網(wǎng)幾 何參數(shù)、懸掛狀態(tài)檢測；工務(wù)軌道幾何參數(shù)、結(jié)構(gòu)狀態(tài)、鋼軌輪廓、隧道限界及狀態(tài)檢測；電務(wù)軌旁設(shè)備 狀態(tài)檢測；車輛運(yùn)行姿態(tài)檢測、定位同步等功能的高速鐵路車載多參量檢測監(jiān)測平臺(tái)及綜合數(shù)據(jù)分析處理中心。
鋼軌打磨車
GMCD-48型鋼軌打磨車
GMC-48JS型鋼軌打磨車是一款全新概念且具有完全自主知識(shí)產(chǎn)品的鋼軌打磨車。整車設(shè)有柴油發(fā)電機(jī)組供電和接觸網(wǎng)取電兩種動(dòng)力源，兩種動(dòng)力源之間可實(shí)現(xiàn)無縫轉(zhuǎn)換。該車首創(chuàng)性地將雙源動(dòng)力交流電傳動(dòng)技術(shù)應(yīng)用于鋼軌打磨車，首次實(shí)現(xiàn)接觸網(wǎng)電力和內(nèi)燃動(dòng)力無縫轉(zhuǎn)換，滿足了連續(xù)打磨作業(yè)要求，保證了打磨質(zhì)量，節(jié)能環(huán)保優(yōu)勢(shì)顯著。可有效解決目前鐵路正線上采用的內(nèi)燃動(dòng)力鋼軌打磨車噪聲污染、廢氣污染、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱及隨海拔增高降功等問題，提升作業(yè)效率、降低運(yùn)營成本、減少碳排放量，符合節(jié)能環(huán)保高效率等政策要求。
邊坡清篩機(jī)
BS-1200型邊坡清篩機(jī)
BS-1200型邊坡清篩機(jī)由挖掘輪、振動(dòng)篩、回填裝置、帶式輸送機(jī)和整形裝置組成。用于道床邊坡清篩，作業(yè)效率每小時(shí)1200立方米，可以一次性完成道砟挖掘、輸送、篩分、回填、污土拋送、道床整形和軌枕清掃等作業(yè)，支持線路單側(cè)、雙側(cè)作業(yè)模式。清篩后的凈砟潔度達(dá)到百分之九十七以上。
路基處理車
LZC-800型路基處理車
用于鐵路即有線路路基面病害整治作業(yè)。能挖取、回收、破碎上層舊道碴、并作為路基保護(hù)面材料；挖掘剩余的道床和路基上層；平整路基頂面，鋪設(shè)相應(yīng)的保護(hù)物；鋪設(shè)路基面保護(hù)層。
換軌車
HGCZ-2000快速換軌車
HGCZ-2000型換軌車是一款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)換軌作業(yè)車。該車具備作業(yè)自走行功能，實(shí)現(xiàn)了扣件自動(dòng)回收、舊軌出槽及新軌入槽的機(jī)械化自動(dòng)作業(yè)功能，具備在既有普通線路和高速無縫線路進(jìn)行換軌作業(yè)的能力。與傳統(tǒng)換軌方式相比，可以節(jié)省天窗時(shí)間，減少人員數(shù)量，降低人工成本，提高換軌作業(yè)效率，減輕了作業(yè)勞動(dòng)強(qiáng)度。同時(shí)，改變了施工組織模式，大大提升施工作業(yè)的效率和安全性。